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03.04.08
Lo hemos visto decenas de veces en películas futuristas como 'Time Cop' o 'Minority Report' ; incluso el mítico Kit, era un coche autotripulado que llegaba a su destino por sí mismo. Sin lugar a dudas, el “Coche fantástico” se hace realidad.
Eso es lo que es capaz de hacer el 'Espíritu de Berlin', un coche dotado de dos sensores de lásers con capacidad de lectura tridimensional. Algo parecido al sistema de asistencia en el aparcado que ya emplean algunos coches de gama alta.
Lamentablemente sus inventores no le auguran un gran éxito comercial debido a su alto coste. El coche ha sido desarrollado conjuntamente por el Franhofer Institute for Intelligent Analysis and Information Systems (IAIS) y la Freie Universität de Berlín y presentado en la DARPA Urban Challenge de vehículos autotripulados y de control remoto, donde alcanzó las semifinales.
"Si algo se cruza en su camino, como un peatón, el láser se refleja y regresa al escáner. El software analiza la información mientras el coche se mueve y indica al vehículo la dirección correcta", indicó el responsable del proyecto, el doctor Hartmut Surmann, a los medios locales.
Lamentablemente, es difícil que en breve podamos emular a Tom Cruise o Jean Claude Van Damme, sentados cómodamente dentro del coche y dejándole a él hacer todo el trabajo o que los carnets de conducir queden para vestir santos.
"Es poco posible", ya que el precio del escáner oscila los 17.800 euros, cantidad asequible para pocos bolsillos.
Lamentablemente sus inventores no le auguran un gran éxito comercial debido a su alto coste. El coche ha sido desarrollado conjuntamente por el Franhofer Institute for Intelligent Analysis and Information Systems (IAIS) y la Freie Universität de Berlín y presentado en la DARPA Urban Challenge de vehículos autotripulados y de control remoto, donde alcanzó las semifinales.
"Si algo se cruza en su camino, como un peatón, el láser se refleja y regresa al escáner. El software analiza la información mientras el coche se mueve y indica al vehículo la dirección correcta", indicó el responsable del proyecto, el doctor Hartmut Surmann, a los medios locales.
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